Si è conclusa con grande partecipazione MaaS4Italy, la due giorni di rilievo nazionale ed europeo dedicata al futuro della mobilità e alla trasformazione digitale dei trasporti urbani, svoltasi il 26 e 27 novembre a Milano. Un appuntamento che conferma come le città diventeranno sempre più digitali, connesse, sostenibili e sicure grazie alle tecnologie attualmente in sperimentazione nell’ambito del progetto.
La prima giornata, ospitata a Palazzo Reale, ha visto lo svolgimento della Conferenza Istituzionale con diverse sessioni tematiche dedicate alle strategie per la mobilità del futuro. Al centro del confronto, le visioni europee e le prospettive locali, il dialogo tra politiche comunitarie ed esperienze delle città italiane ed europee, oltre ai riferimenti alle sperimentazioni sulla guida autonoma, ai vincoli normativi e alle opportunità di sviluppo.
Il 27 novembre i lavori sono proseguiti al Politecnico di Milano con quattro tavoli di approfondimento che hanno coinvolto università, aziende e istituzioni. I primi due si sono focalizzati sui Living Lab, affrontando temi quali le infrastrutture e le tecnologie per la guida autonoma, l’impatto sulla mobilità urbana e sulla qualità della vita, e la percezione dei cittadini rispetto a soluzioni così avanzate. Gli altri due tavoli hanno guardato invece al futuro del MaaS, alla sua governance, alle prospettive di sviluppo a livello nazionale e alle opportunità di innovazione per il trasporto pubblico e i servizi complementari, analizzando anche la possibilità di replicare le sperimentazioni in altre città.
Al termine dei lavori sono stati presentati due showcases, testimonianza concreta delle sperimentazioni in corso: la Fiat 500 elettrica dotata di tecnologia di guida autonoma e assistita, sviluppata dal team AIDA del Dipartimento di Elettronica, Informazione e Bioingegneria del Politecnico di Milano, e gli Autonomous Delivery Robot (ADR), robot per la consegna a domicilio attivi a Torino. Questi piccoli mezzi, dotati di sensori e videocamere, si muovono su marciapiedi e piste ciclabili a una velocità massima di 3,6 km/h, garantendo consegne efficienti e a basso impatto ambientale. Il progetto è seguito dalla Fondazione Links, partner tecnico del Living Lab ToMove.
MaaS – Mobility as a Service for Italy – è finanziato dal PNRR e vede Milano, insieme ad altre città selezionate dal Dipartimento per la Trasformazione Digitale, impegnata in sperimentazioni avanzate attraverso due Living Lab dedicati alle Cooperative, Connected and Automated Mobilityn CCAM. Il progetto rientra nella strategia Italia Digitale 2026 e si articola in tre linee di intervento: sperimentare il MaaS nei territori, creare una piattaforma aperta per i dati sulla mobilità e rafforzare la dimensione digitale del trasporto pubblico.
.
